SHIPPING
KAMPEN OM DET BLÅ BÅND
oppdatert 30/9-09 nå som en hyllest til spillet
oppdatert 23/1-14 små endringer

Spillet er laget av Finn Carling (se wikipedia) før hans forfatterskap og sannsynligvis utgitt ca. 1945 gjennom forlaget Mittet & Co. "MITCO" (se wikipedia). Spillet er basert på fraktmarkedet for skip slik det var på den tiden, eller kanskje basert mer på tiden før andre verdenskrig, en tid da Norsk handelsflåte var verdens største.

Spillet går egentlig ut på å tjene 650.000 raskest mulig og har elementer av strategi selv om terningen og tilfeldige kort er en vesentlige faktorer.

Disse 650.000 går til å flytte "atlanterhavsdamperen" over Atlanterhavet i "Kampen om det blå bånd" (se wikipedia) hvor rederier konkurrerte om å seile raskest over Atlanterhavet. I spillet seiles det fra Le Havre til New York, 13 trekk á 50.000.

Fra 2 til 4 spillere. Hver spiller er et rederi.

Spillet innholder
1 Spillebrett	verdenskart med havner og skipsruter ca. 72cm x 50cm (se bildet over)
1 Regler	Her er en pdf med en avskrift av reglene hvor språket er litt oppdatert regelhefte (pdf)
1 Terning
28 Brikker	7 for hvert rederi Lasteskip A,B,C og D, Oljetankere E og F og atlanterhavsdamperen uten bokstav (10mm diameter 3-4mm tykk)
75 Pengesedler	5.000, 10.000, 25.000, 50.000 og 100.000 15 av hver (10cm x 6cm)
36 Sjansekort (kanskje 30)	(10cm x 4,5cm) Det står 36 i regelheftet men vi tror det er feil idet ingen av oss har mer en 30 sjansekort.
67 Fraktkort	(10cm x 6cm)
24 Markører	6 for hvert rederi, for å representere skipene fra A til F
Oppstart
Fraktkortene stokkes og legges i en bunke med baksiden opp
Sjansekortene stokkes og legges i en bunke med baksiden opp
Pengene legges i bunker etter verdi, disse er banken og om man vil kan en spiller være kasserer og ta seg av banken
Hver spiller mottar 300.000 fra banken
Hver spiller plasserer sin atlanterhavsdamper i Le Havre
Hver spiller plasserer sine 6 øvrige skip hvor han/hun ønsker
Hver spiller kaster terningen og den som får høyest starter (omkast om det blir likt)
Spillets gang - Spillerens trekk består i:
Fraktkort	Det trekkes et fraktkort og om det er 9 ledige laster fra før legges det eldste fraktkortet tilbake nederst i fraktkortbunken
Kostnader	Betale 5.000 per skip til banken
Skipene	for hvert skip fra A til F:
Per skip - Flytte	Det er frivillig om man vil flytte - terningen kastes og om det blir 6 får man ekstrakast. Om man kommer fram til bestemmelsesstedet eller en ønsket havn stopper man der. Hvis man etter et terningkast ender opp på et sjansefelt trekkes et sjansekort og gjør det som står der, om mulig. Brukte sjansekort legges tilbake underst i bunken av sjansekort.
Per skip - Losse	Om skipet har last og når frem til bestemmelsesstedet - man mottar betalingen og fraktkortet legges i en bunke for brukte fraktkort
Per skip - Laste	Om skipet ikke har last og står i en havn hvor det er en last tilgjengelig - man får fraktkortet og markerer det med markøren for skipet
Mot seier?	Flytte Atlanterhavsdamperen - frivillig - 50.000 per felt og det trekkes ikke sjansekort for atlanterhavsdamperen
	Turen går så videre til spilleren på venstre side (turen går med klokka rundt bordet).
Slutt
Spillet er slutt når den første atlanterhavsdamperen når fram til New York, denne er da vinneren.
Eventuelt
Om en spiller ikke kan betale 5.000 for hvert skip er han/hun konkurs og banken overtar spillerens skip. Disse blir så lagt ut for auksjon blant de gjenværende spillerne, også atlanterhavsdamperens posisjon.
Banken låner ikke ut penger og det er ikke mulig å få penger tilbake ved å flytte atlanterhavsdamperen bakover.
Handel mellom spillerne kan gjøres når som helst. Det er lov å selge eller leie skip av hverandre. Det er også lov å gi eller låne penger av hverandre.
Alternativ
Eventuellt kan man spille uten atlanterhavsdamperne altså uten det blå bånd slik at spillet slutter 3 runder etter at fraktkortbunken er tom og spilleren med mest penger vinner. Det er da ikke lov å handle med skip de siste 3 rundene.
Knuts kommentarer til reglene
Om det skal holdes auksjon bør spilleren som var konkurs være auksjonarius (det er unaturlig at auksjonarius kan by i auksjonen).
Suez og Panamakanalen er gratis i motsetning til Damm's Shipping og det virkelige liv.
Knuts forslag til justeringer av reglene
Sjansekortene består av mange negative kort så jeg foreslår at et skip som har last, ikke har lov til å snu tilbake for å unngå et sjansefelt. Å velge en rute med færre sjansefelt er lov selv om ruten er lenger.
Skipene går raskere og atlanterhavsdamperen koster mer. Bruk to terninger og ekstrakast på to like. Atlanterhavsdamperen koster 100.000 for hvert felt. Brukte fraktkort blir stokket og gjenbrukt om bunken blir tom.
Spille på tid og droppe atlanterhavsdamperen. Bli enige om et tidspunkt når spillet er over og vinneren er den som har mest penger da. Brukte fraktkort blir stokket og gjenbrukt om bunken blir tom. Om banken går tom for penger utstedes sjekker (lapp hvor det for eksempel står 1.000.000).

Så vil jeg takke alle som har bidratt. I kronologisk rekkefølge
Aasta Folvik
Kristoffer André Langeli
Ole Henrik Botvar
Simon Blindheim Jørgensen
familien til Finn Carling.

Spekulasjon er et annet spill Finn Carling har gitt ut. Siden jeg er generelt spillinteressert og Shipping er et bra spill er jeg interessert i det også.

Gjenstående spørsmål:
I hvilket år ble Shipping gitt ut?

Jeg vet p.t. om 6, mer eller mindre komplette, Shipping spill.
Selv mangler jeg kun selve esken nå, fikk kjøpt et ordentlig brett.
Hvis du har spillet eller bare er interessert vil jeg gjerne høre fra deg!

Jeg bidrar også gjerne med hjelp til å sette i stand ufullstendige Shipping spill.
Her er en gjengivelse av de originale reglene (pdf)